Πρόταση για αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου για ταξίδια

[travelman]

+1 σε μοντέο δεδομένου ότι είναι υπεραπαξιωμένο και είναι κορυφαίος χιλιομετροφάγος. Ωστόσο καίει αρκετούτσικα οπότε ίσως θέλεις μία ή και δύο κλάσεις κάτω...

Για οκτάβια που ειπώθηκε δεν το συνιστώ λόγω ημιάκαμπτου και υποστροφής, τα τογιότα κρατάνε τιμή, μμμ δύσκολα τα πράγματα. Το τελευταίας γενιάς 323 είναι μία καλή λύση που μπορείς να το βρεις πολύ φτηνά και είναι σκυλί. Επίσης το σιβίκ φημίζεται για την μειωμένη κατανάλωση του...

[asmar]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Αν πέσω σε κυβισμό και πάω σε κάτι σαν αυτό:
http://www.car.gr/margosiscars/cars/view/114107
τι γνώμη έχετε;

Βασικά στα 120-140χλμ που θέλω να κινούμαι στην εθνική νομίζω ότι με καλύπτει και η κατηγορία των 1400 κυβικών που δεν καίνε και αρκετά.

Τι γνώμη έχετε;

Ευχαριστώ

[italakias]

ειπα κορολα 2004 1.4 98ηπ.

[popol@ros]

σπουδαιο αυτοκινητο

[travelman]

Βασικά είναι μία πολύ καλή επιλογή μιας και είναι αρκετά οικονομικό και απροσδόκητα γρήγορο για τα κυβικά του (ήταν αρκετά ελαφρύ χωρίς εκπτώσεις στην παθητική ασφάλεια...). Την πρώτη φορά που οδήγησα ένα νοικιάρικο έψαχνα για την άδεια να δω μήπως είναι το 1.6 Στα σύν το ποιοτικό εσωτερικό και οι καλοί χώροι...

Φάουλ είναι ωστόσο ο ημιάκαμπτος πίσω και το ότι κρατάνε υπερβολικά ψηλά τις τιμές τους ως μτχ...

[Neos]

Δεν παθαίνουν όμως τπτ και είναι οικονομικά στη συντήρηση, ενώ θα έχει εγγύηση 1-2 χρόνια ακόμα αν πάρει μοντέλο '03-'04.

[drdino]

Οκτάβια Τ από μένα, αν βρίσκεται.

[kpsig]

Monteo 1.8 και από εμένα. πιο ταξιδιάρικο και ήσυχο από Mazda 6.
Το Οκτάβια 5 είναι υπερτιμημένο κατ' εμέ. Δεν θα το κοίταζα καθώς υστερεί και σε χώρους και σε ηχομόνωση.
Για Κορόλα δεν το συζητώ, δεν μου αρέσει καθόλου, ειδικά στο θέμα οδήγησης. Τραγικό.

[sprsk]

To αυτοκίνητο σημείο αναφοράς στην κατηγορία ήταν Mondeo στα 1,8 .
Διαφορά οικονομική δεν θα βρεις με το 1,6. ( το οποίο δεν υπήρχε ) 2005 λέμε.!!!
Οδηγικά ήταν το κορυφαίο μέχρι την έλευση του καινούργιου Mondeo . Ολα τα άλλα απλά μένουν πίσω.
Ειδικά η διαφορά με το Toyota είναι χαωτική. Δοκίμασε για παράδειγμα να φορτώσεις ένα Avensiς με 4 άτομα αποσκευές και να χρειαστεί να στρίψεις .... " θέλει σκέψη προετοιμασία και καρδιά και πάνω απο όλα τύχη."
Το ford είναι απο τα πλέον αξιόπιστα μαζι με τα ιαπωνικά και όπως έγραψα σε 2ο ποστ , και έχει ακόμα εγγύηση. Καλή ποιοτικά κατασκευή και συναρμολόγηση.
Απο κατανάλωση με ταχύτητες 120 - 150 θα δείς γύρω στα 8-9 λίτρα ανάλογα με τα ρεπρίζ (προσπεράσεις) και το βάρος του δεξιού του ποδιού. Τα ανταλλακτικά του είναι σχετικά φθηνά σε σχέση με τον ανταγωνισμό και το service των λαδιών (ανα 20.000) έχει περίπου 110 euro.
Εχει καδένα και όχι ημάντα . Ο 1,8 βγάζει 125 hp.
Στα 10.000 θα βρείς την έκδοση Ghia του 2005 με δερμάτινα και πολλά extra όπως το θερμαινόμενο παρμπρίζ αυτόματα φώτα , αυτόματους υαλοκαθαριστήρες κλπ..
Στο ταξίδι διακρίνεται για την χρυσή τομή μεταξύ άνεσης και κρατήματος . Είναι ήσυχο και άν ανέβουν οι στροφές έχει όμορφο σπορ ήχο.
Πορτμπαγκάζ στα 500 λίτρα. και αφθωνους χώρους
Πίσω απο το Mondeo θα έλεγα ότι βρίσκεται το " 6 " . Παρόμοια χαρακτηριστικά (ένα κλικ ποιο κάτω) με το Ford, εξαιρετική αξιοπιστία αλλά με κάπως ποιο θορυβώδες εσωτερικό ( καταραμένη ηχομόνωση ).
Εσωτερικά και εξωτερικά είναι ποιό (ιαπωνικό) σχεδιαστικά αλλά έχει καλή συναρμολόγηση.

Είχαμε Corolla , Εχουμε Mondeo .... Ρώτα ότι θές .

[REALZEUS]

To αυτοκίνητο σημείο αναφοράς στην κατηγορία ήταν Mondeo στα 1,8 .
Διαφορά οικονομική δεν θα βρεις με το 1,6. ( το οποίο δεν υπήρχε ) 2005 λέμε.!!!
Οδηγικά ήταν το κορυφαίο μέχρι την έλευση του καινούργιου Mondeo . Ολα τα άλλα απλά μένουν πίσω.
Ειδικά η διαφορά με το Toyota είναι χαωτική. Δοκίμασε για παράδειγμα να φορτώσεις ένα Avensiς με 4 άτομα αποσκευές και να χρειαστεί να στρίψεις .... " θέλει σκέψη προετοιμασία και καρδιά και πάνω απο όλα τύχη."
Το ford είναι απο τα πλέον αξιόπιστα μαζι με τα ιαπωνικά και όπως έγραψα σε 2ο ποστ , και έχει ακόμα εγγύηση. Καλή ποιοτικά κατασκευή και συναρμολόγηση.
Απο κατανάλωση με ταχύτητες 120 - 150 θα δείς γύρω στα 8-9 λίτρα ανάλογα με τα ρεπρίζ (προσπεράσεις) και το βάρος του δεξιού του ποδιού. Τα ανταλλακτικά του είναι σχετικά φθηνά σε σχέση με τον ανταγωνισμό και το service των λαδιών (ανα 20.000) έχει περίπου 110 euro.
Εχει καδένα και όχι ημάντα . Ο 1,8 βγάζει 125 hp.
Στα 10.000 θα βρείς την έκδοση Ghia του 2005 με δερμάτινα και πολλά extra όπως το θερμαινόμενο παρμπρίζ αυτόματα φώτα , αυτόματους υαλοκαθαριστήρες κλπ..
Στο ταξίδι διακρίνεται για την χρυσή τομή μεταξύ άνεσης και κρατήματος . Είναι ήσυχο και άν ανέβουν οι στροφές έχει όμορφο σπορ ήχο.
Πορτμπαγκάζ στα 500 λίτρα. και αφθωνους χώρους
Πίσω απο το Mondeo θα έλεγα ότι βρίσκεται το " 6 " . Παρόμοια χαρακτηριστικά (ένα κλικ ποιο κάτω) με το Ford, εξαιρετική αξιοπιστία αλλά με κάπως ποιο θορυβώδες εσωτερικό ( καταραμένη ηχομόνωση ).
Εσωτερικά και εξωτερικά είναι ποιό (ιαπωνικό) σχεδιαστικά αλλά έχει καλή συναρμολόγηση.

Είχαμε Corolla , Εχουμε Mondeo .... Ρώτα ότι θές .

Έχοντας οδηγήσει και το προηγούμο Mondeo και το προηγούμενο 6, το Mazda είναι πιο οδηγοκεντρικό και σπορτιφ, ενώ το Ford πιο ταξιδιάρικο και ήσυχο. Πάντως το Octavia 5 δεν θα το απέρριπτα έτσι εύκολα. Μπορεί να μην είναι στα επίπεδα του Mazda ή του Ford οδηγικά αλλά είναι πολύ καλός και άνετος χιλιομετροφάγος.

[akrovatis1979]

Φορντ/Μάζντα από εμένα.

[sprsk]

To αυτοκίνητο σημείο αναφοράς στην κατηγορία ήταν Mondeo στα 1,8 .
Διαφορά οικονομική δεν θα βρεις με το 1,6. ( το οποίο δεν υπήρχε ) 2005 λέμε.!!!
Οδηγικά ήταν το κορυφαίο μέχρι την έλευση του καινούργιου Mondeo . Ολα τα άλλα απλά μένουν πίσω.
Ειδικά η διαφορά με το Toyota είναι χαωτική. Δοκίμασε για παράδειγμα να φορτώσεις ένα Avensiς με 4 άτομα αποσκευές και να χρειαστεί να στρίψεις .... " θέλει σκέψη προετοιμασία και καρδιά και πάνω απο όλα τύχη."
Το ford είναι απο τα πλέον αξιόπιστα μαζι με τα ιαπωνικά και όπως έγραψα σε 2ο ποστ , και έχει ακόμα εγγύηση. Καλή ποιοτικά κατασκευή και συναρμολόγηση.
Απο κατανάλωση με ταχύτητες 120 - 150 θα δείς γύρω στα 8-9 λίτρα ανάλογα με τα ρεπρίζ (προσπεράσεις) και το βάρος του δεξιού του ποδιού. Τα ανταλλακτικά του είναι σχετικά φθηνά σε σχέση με τον ανταγωνισμό και το service των λαδιών (ανα 20.000) έχει περίπου 110 euro.
Εχει καδένα και όχι ημάντα . Ο 1,8 βγάζει 125 hp.
Στα 10.000 θα βρείς την έκδοση Ghia του 2005 με δερμάτινα και πολλά extra όπως το θερμαινόμενο παρμπρίζ αυτόματα φώτα , αυτόματους υαλοκαθαριστήρες κλπ..
Στο ταξίδι διακρίνεται για την χρυσή τομή μεταξύ άνεσης και κρατήματος . Είναι ήσυχο και άν ανέβουν οι στροφές έχει όμορφο σπορ ήχο.
Πορτμπαγκάζ στα 500 λίτρα. και αφθωνους χώρους
Πίσω απο το Mondeo θα έλεγα ότι βρίσκεται το " 6 " . Παρόμοια χαρακτηριστικά (ένα κλικ ποιο κάτω) με το Ford, εξαιρετική αξιοπιστία αλλά με κάπως ποιο θορυβώδες εσωτερικό ( καταραμένη ηχομόνωση ).
Εσωτερικά και εξωτερικά είναι ποιό (ιαπωνικό) σχεδιαστικά αλλά έχει καλή συναρμολόγηση.

Είχαμε Corolla , Εχουμε Mondeo .... Ρώτα ότι θές .

Έχοντας οδηγήσει και το προηγούμο Mondeo και το προηγούμενο 6, το Mazda είναι πιο οδηγοκεντρικό και σπορτιφ, ενώ το Ford πιο ταξιδιάρικο και ήσυχο. Πάντως το Octavia 5 δεν θα το απέρριπτα έτσι εύκολα. Μπορεί να μην είναι στα επίπεδα του Mazda ή του Ford οδηγικά αλλά είναι πολύ καλός και άνετος χιλιομετροφάγος.

Δεν θα διαφωνήσω, όπως έγραψα ότι το " 6 " είναι καλό , αλλά δεν είναι Mondeo. π.χ. Το mondeo είχε και έχει το καλύτερο τιμόνοι μακράν . Αλλά Τεσπα ..... ας πούμε ότι είναι θέμα οδηγικής σχολής.

Θα διαφωνήσω όμως για το Octavia. Θορυβώδες με μέτρια κατασκευή και συναρμολογημένο απο τα απομεινάρια το VW Group.

συμφωνήσω

[rx8_drifter]

To mazda δεν είναι αυτό που λες ξεκούραστο στο ταξίδι.
Αυτοί που το συστήνετε, με βαση το προφίλ που σας έχει δώσει ο άνθρωπος, το έχετε οδηγήσει? ΄
Το αβένσις είναι πολύ πιο αθόρυβο, ξεκούραστο και πιό οικονομικό.

Ο φίλος παραπάνω που έχει εμπειρία απο Φορντ το θεωρεί σαν καλύτερη λύση, μιας και συνδιάζει και καλύτερη οδική συμπεριφορά.
Το μοντέο δεν το έχω οδηγήσει, αλλά πιστέυω ότι έχει δίκιο, και στο θέμα κόστος συντήρησης έχω ακούσει τα ίδια.
Περι αξιοπιστίας δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη.

Το καλύτερο απ όλα είναι να κάνεις κι ένα τεστ ντράιβ, για να δείς του λόγου το αληθές

[Gaitanakos]

Εγώ είμαι της άποψης ότι καλό είναι όσο μπορούμε να αγοράζουμε αυτοκίνητα με μαξιμουμ 5 χρόνια κυκλοφορίας... οι λόγοι είναι αρκετοι και γνωστοί....

Γιαυτό θα προτείνω PEUGEOT 307 1,4 2006 (με το facelift). Το αυτοκίνητο (το είχα μέχρι πριν απο μία εβδομάδα) είναι άνετο, καλή κατασκευή, όμορφο, μεχρι τα 140 που λέει ο φίλος τα πάει μια χαρα και ειναι και πολύ ασφαλές... έχει μεγάλο χ'ωρο αποσκευών και είναι ξεκούραστο και ακόμα in (στη μορφή αυτή το πουλάνε ακόμα και σήμερα καινούριο) Θετικό είναι επίσης οτι μπορείς να το αγοράσεις απο την LION (εισαγωγέας) λόγω SIXT.

Για τους ίδιους λόγους αλλά δέυτερη επιλογή θα έλεγα OPEL ASTRA 1,4 2004, 'η αν δεν ενοχλεί η ηλικία AUDI A3 2001 περίπου...

Αν πρέπει να πάμε σε άλλη κατηγορία σε αυτά που πρότειναν τα παιδιά θα μπορούσαμε να βάλουμε το AUDI A4 1998 περίπου και με επιφύλαξη VOLVO S40 2001 περίπου....

Γνώμη μου πάντως είναι οτι το αυτοκίνητο για λόγους αισυητικούς αλλα και αξίας θα πρέπει να μην είναι περασμένου σχεδιασμού (mondeo, oktavia).... άρα εγω προτείνω 307 (εγω ο μόνος λόγος που το άλλαξα είναι η έλλειψη μεγάλης ροπής,κάτι που θέλω πολύ και που δεν νοιάζει το φίλο με αυτό γύρισα λόγω δουλειάς όλη την ελλάδα)

[asmar]

Είχαμε Corolla , Εχουμε Mondeo .... Ρώτα ότι θές .

Ευχαριστώ πολύ για τις διευκρινήσεις.
Μια ερώτηση ακόμη, βρήκα ένα αυτόματο Mondeo εδώ:
http://www.car.gr/margosiscars/cars/view/89447
Θα πάω σε καμιά ώρα να το δω από κοντά και να δω μήπως μου κάνει καμία καλύτερη τιμή γιατί θέλω να δώσω ένα Terios 98 που έχω και επιπλέον χρήματα ώστε να το αγοράσω.
Υπάρχει κάποιο 'πρόβλημα' στα αυτόματα; Από κατανάλωση φαντάζομαι ότι θα καίει λίγο παραπάνω.