Daihatsu Cuore

[nikosxeng]

σκεφτομαι το εν λογω αυτοκινητο, γνωμες απο χρηστες..

[kalmik]

Είναι σίγρουα αξιόπιστο, αν κρίνει κανείς απόλα τα προηγουμενα μοντέλα. Έχουμε στην οικογένεια ένα τρικύλινδρο 850cc του '97 και έχει βγει σκυλί...
Θέλει προσοχή στα τρακαρίσματα γιατί τα ανταλλακτικά αμαξώματος είναι πολύ ακριβά και δεν βρίσκεις στα μτχ.
Από βενζίνη πάντως θάχεις σοβαρή οικονομία και στο test drive του καινούργιου που έκανα πριν δύο μηνες, τραβάει καλά. Μάλλον θα το αγοράσουμε μέσα στο '08.

[dmitspan]

μια χαρά είναι

[pavlos23]

Πληθωρικό σε χώρους, οικονομία καυσίμου, σχεδιασμό και εργονομία εσωτερικού αλλά στο δρόμο μου θύμισε αυτοκίνητα παλαιότερης δεκαετίας.

[BugsBunny]

Το Cuore προσφέρει ΜΕΓΑΛΗ οικονομία, είναι γνήσιο γιαπωνέζικο (ακόμα!) - το i10 που είναι ίσως ο σημαντικότερος αντίπαλος του είναι από Ινδια... - και έχει και σπιρτόζικο κινητήρα. Όσο για τις διαστάσεις στην πόλη είναι ιδανικές, ενώ οι εσωτερικοί χώροι πραγματικά άψογοι. Νομίζω ότι πρόκειται για πολύ καλή επιλογή και αξίζει test rdive.

[cctop]

Επειδή έτυχε να το αγοράσει πρόσφατα μία γνωστή μου και πήγαμε ένα ταξιδάκι μέχρι την Κόρινθο και πίσω στην Αθήνα, μπορώ να πω οτι το βρήκα αρκετά ενδιαφέρον από άποψη χώρων και δύναμης για τον κυβισμό του εκτός από τους αεροδυναμικούς θορύβους και τον θόρυβο του κινητήρα όπου είναι σχεδόν αδύνατο να αντέξεις πάνω από τα 110 χιλιόμετρα.... Μόνο σε LADA NIVA έχω συναντήσει ανάλογο θόρυβο.. Εάν το θέλεις αποκλειστικά για πόλη καλό είναι αλλά δε θα το έπαιρνα και πάλι γιατί πιστεύω ότι έχουν ξεχάσει εντελώς να βάλουν στοιχειωδώς έστω κάποιου είδους ηχομόνωση αφού και μέσα στην πόλη ακούγεται πολύ αδερφάκι μου...

Μάλλον το i10 είναι καλύτερη επιλογή και ας φτιάχνεται και στη Ζιμπάμπουε γιατί σίγουρα τέτοιο θόρυβο δε θα κάνει ούτε με σφαίρες. Όταν έφτασα στην Κόρινθο χτύπησα 2 DEPON για τον πονοκέφαλο και σκεφτόμουν με αγωνία την επιστροφή για να καταλάβεις… Και δεν είχα άδικο, μόλις έφτασα κοιμόμουν 2 μέρες....

Πάρε το i10 εάν δε θέλεις να χαπακώνεσαι.

[Mark]

+1... Έχω μπει στο καινούριο κουόρε φίλου μου, ο οποίος είναι γνωστό μέλος εδώ και ιδρυτικό μέλος του clubcuore - ονόματα δε λέμε - και πραγματικά ο θόρυβος μετά τα 80χλμ είναι αρκετά ενοχλητικός. Πιστεύω αυτό είναι το κύριο μειονέκτημά του, και μετά από αυτό η αίσθηση του κιβωτίου. Κατά τα άλλα δεν έχει αρνητικά το αμαξάκι. Πολύ πλάκα οι πόρτες που ανοίγουν σε γωνία 90 μοιρών...

[BugsBunny]

O ήχος του κινητήρα δεν είναι τόσο ενοχλητικός, είναι αντίστοιχος (αν όχι πιο ήσυχος) των Aygo-107-C1 που έχουν τον ίδιο 1000άρι 3-κύλινδρο.

[johnaudi]

απολυτο εργαλειο για τη πολη,...λυκοσκυλο αξιοπιστιας,made in japan,χωροι πραγματικα τεραστιοι για τις διαστασεις του(και οχι μονο).αν θες και κατι για να βγαινεις ανετα και εκτος πολης κοιτα και το sirion που ειναι μεγαλυτερο και λιγο ακριβοτερο

[travelman]

Από τα καλύτερα εργαλεία αστικής μετακίνησης κατ΄ εμέ αλλά όπως ειπώθηκε με πανάκριβα ανταλλακτικά φανοποιίας...

[meco]

Πληθωρικό σε χώρους, οικονομία καυσίμου, σχεδιασμό και εργονομία εσωτερικού αλλά στο δρόμο μου θύμισε αυτοκίνητα παλαιότερης δεκαετίας.

Στην ποιότητα κύλισης ή στην οδική συμπεριφορά;

[pavlos23]

Η γενικότερη αίσθηση (για αυτό και δεν έγινα πιο συγκεκριμένος). Από το τιμόνι δε περιμένεις και πολλά έτσι και αλλιώς, το κιβώτιο είναι παλαιολιθικής εποχής λόγω ασάφειας και διαδρομών. Δυστυχώς δεν το είχα όσο θα ήθελα για μια πιο αντικειμενική άποψη, η αίσθηση όμως που μου έδωσε ήταν ενός Subaru M80 με καλύτερο εσωτερικό.

Κατά τα άλλα, σε χώρους δεν έχει αντίπαλο.

[BugsBunny]

Η αίσθηση που προσφέρει (οδική συμπεριφορά και ποιότητα κύλισης) πιστεύω ότι είναι πολύ καλή συγκρινόμενη με τα υπόλοιπα αυτοκίνητα της κατηγορίας mini. Το σημαντικότερο όμως για αυτήν την κατηγορία είναι ότι θες ένα αμάξι με ελάχιστη κατανάλωση, πρακτικό και αξιόπιστο και το Cuore τα συνδυάζει και τα τρία εξαιρετικά καλά.

[pavlos23]

Η αίσθηση που προσφέρει (οδική συμπεριφορά και ποιότητα κύλισης) πιστεύω ότι είναι πολύ καλή συγκρινόμενη με τα υπόλοιπα αυτοκίνητα της κατηγορίας mini. Το σημαντικότερο όμως για αυτήν την κατηγορία είναι ότι θες ένα αμάξι με ελάχιστη κατανάλωση, πρακτικό και αξιόπιστο και το Cuore τα συνδυάζει και τα τρία εξαιρετικά καλά.

To i10 μου φάνηκε απείρως καλύτερο (εξαιρώντας το κιβώτιο του)

[BugsBunny]

To i10 είναι το πρώτο αυτοκίνητο της huyndai στην ελληνική αγορά από την Ινδία και αυτό από μόνο του δημιουργεί ερωτηματικά για την αξιοπιστία του.