4 Τροχοί

@stefan147

Αν και εσυ περιμενεις να βγαλεις συμπερασμα απο την καθημερινη (βαναυση εως τραγικη)
λειτουργια αυτοκινητων leasing σε εταιριες, σωθηκες...
Εχει χρησιμοποιησει και ο πατερας μου αρκετα αυτοκινητα με αυτο τον τροπο.
Ακομα και αυτα που θεωρουνται τερατα αξιοπιστιας, μετα απο 2-3χρονια το πολυ
παραδιδουν το πνευμα...
Εχεις αναρωτηθει ομως ποτε γιατι οι AR αποτελουν συνηθως την εξαιρεση σε τετοιες
περιπτωσεις?

Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:@stefan147

Αν και εσυ περιμενεις να βγαλεις συμπερασμα απο την καθημερινη (βαναυση εως τραγικη)
λειτουργια αυτοκινητων leasing σε εταιριες, σωθηκες...
Εχει χρησιμοποιησει και ο πατερας μου αρκετα αυτοκινητα με αυτο τον τροπο.
Ακομα και αυτα που θεωρουνται τερατα αξιοπιστιας, μετα απο 2-3χρονια το πολυ
παραδιδουν το πνευμα...
Εχεις αναρωτηθει ομως ποτε γιατι οι AR αποτελουν συνηθως την εξαιρεση σε τετοιες
περιπτωσεις?

Έχω δουλέψει-"κάνει το κέφι μου" ένα καλοκαίρι στην Avis στα leasing σαν οδηγός! Επίσης όλες μου οι Alfa εκτός από αυτή που έχω τώρα ήτανε leasing! Ξέρω από μέσα που λένε τι συμβαίνει! Έχω επιχειρήσει να διαλύσω πολλά αυτοκίνητα εσκεμένα και το κατάφερα μόνο με ένα Golf iV GTi 180hp, μια 146 (που ήταν στεγνή από λάδια) και το κιβώτιο ενός C3! Όχι ότι λέει κάτι αυτό αλλά έχω καλό στατιστικό δείγμα για το τι χαλάει και πότε! Σίγουρα καλύτερο από κάτι αστείες φυλλάδες τύπου AutoTsiknopempti!

το κιβωτιο του c3 θα χαλαγε ετσι κι αλλιως... δε χρειαζοταν να προσπαθησεις...

QsisVTS έγραψε:το κιβωτιο του c3 θα χαλαγε ετσι κι αλλιως... δε χρειαζοταν να προσπαθησεις...

E όσο να ναι έβαλα κι εγώ το χεράκι μου να γίνει πιο γρήγορα όταν με 80 στην Αττική (σχεδόν) έβαλα όπισθεν!

λιγη υπομονη αν εκανες θα χαλαγε μονο του! ειναι στανταρ αυτο που σου λεω
μονο μες στο φορουμ ειμαστε γυρω στα 5 ατομα παθοντες απο κιβωτιο citroen

Έτσι είναι...τα Γαλλικά χαλάνε....

ολα χαλανε, απλα καποια πιο δυσκολα απο καποια αλλα και καποια μοντελα βγαζουν στανταρ ζημιες
και τα γερμανικα ειναι τα καλυτερα!

Εγώ αυτό που διαπιστώνω είναι ότι έχουμε άφθονο χρόνο να ασχολούμαστε με τι χαλάει και τι όχι! Α ρε τι σου είναι ο Ελληνάρας...όλα τα προλαβαινει!

stefan147 έγραψε:

Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:@stefan147

Αν και εσυ περιμενεις να βγαλεις συμπερασμα απο την καθημερινη (βαναυση εως τραγικη)
λειτουργια αυτοκινητων leasing σε εταιριες, σωθηκες...
Εχει χρησιμοποιησει και ο πατερας μου αρκετα αυτοκινητα με αυτο τον τροπο.
Ακομα και αυτα που θεωρουνται τερατα αξιοπιστιας, μετα απο 2-3χρονια το πολυ
παραδιδουν το πνευμα...
Εχεις αναρωτηθει ομως ποτε γιατι οι AR αποτελουν συνηθως την εξαιρεση σε τετοιες
περιπτωσεις?

Έχω δουλέψει-"κάνει το κέφι μου" ένα καλοκαίρι στην Avis στα leasing σαν οδηγός! Επίσης όλες μου οι Alfa εκτός από αυτή που έχω τώρα ήτανε leasing! Ξέρω από μέσα που λένε τι συμβαίνει! Έχω επιχειρήσει να διαλύσω πολλά αυτοκίνητα εσκεμένα και το κατάφερα μόνο με ένα Golf iV GTi 180hp, μια 146 (που ήταν στεγνή από λάδια) και το κιβώτιο ενός C3! Όχι ότι λέει κάτι αυτό αλλά έχω καλό στατιστικό δείγμα για το τι χαλάει και πότε! Σίγουρα καλύτερο από κάτι αστείες φυλλάδες τύπου AutoTsiknopempti!

οι προσωπικές εμπειρίες σίγουρα είναι αυτές που ορίζουν τη γνώμη μας σε ένα μεγάλο ποσοστό αλλά υπάρχουν στατιστικές που εμπεριέχουν εμένα και εσένα φίλε ( π.χ. αν είχες την ιδια εμπειρία με μενα και την 147 θα πουλούσες όλες τις αλφα, ακόμη κ αυτές που δεν αγόρασες!) και είναι διεθνώς αποδεκτές και χρησιμοποιούνται από την αυτοκινητοβιομηχανία...

στο παραπάνω σχόλιο σου ταιριάζει γάντι ότι μπορεί κάποιος να κάψει ένα car και με μια βολτα... οπότε δεν ξέρω.

Σαφώς η προσωπική άποψη είναι αυτή που παίζει τον κυριότερο ρόλο απλά το θέμα είναι το πως τεκμηριώνεται!

Εννοείται ότι μπορεί να καεί οποιοδήποτε αμάξι αρκεί να υπάρχει καλή θέληση! Να δεις την 146 χωρίς κόφτη και γραμμάριο λάδι να στροφάρει τη 2α στις 8.000+σαλ και να σκάει στη μέση της Εθνικής....υπερθέαμα! Αχ τι θυμήθηκα πάλι...πάω να κάνω μια ανάβαση τα Κιούρκα μετά να μου φύγει...αλλά έχω και λιωμένα τα Pirelli ρε γτμ και θα χορεύει πάλι η χοντρουλα μου!

stefan147 έγραψε:Σαφώς η προσωπική άποψη είναι αυτή που παίζει τον κυριότερο ρόλο απλά το θέμα είναι το πως τεκμηριώνεται!

Εννοείται ότι μπορεί να καεί οποιοδήποτε αμάξι αρκεί να υπάρχει καλή θέληση! Να δεις την 146 χωρίς κόφτη και γραμμάριο λάδι να στροφάρει τη 2α στις 8.000+σαλ και να σκάει στη μέση της Εθνικής....υπερθέαμα! Αχ τι θυμήθηκα πάλι...πάω να κάνω μια ανάβαση τα Κιούρκα μετά να μου φύγει...αλλά έχω και λιωμένα τα Pirelli ρε γτμ και θα χορεύει πάλι η χοντρουλα μου!

kai egw vlepw na phgainw kamia volta apopse pou einai akomi ligo drosera kai emeis neoi toyrmpisioi den antehoyme poly ti zesta

Σε αυτο το σημειο... καλα θα κανει η AR να μας δωσει το ταχυτερο δυνατο φωτος... γιατι αυτες μαλλον κανουν ζημια πλεον! Τουλαχιστον να εχουμε μια σωστη εικονα! Γιατι αυτη απο πισω, με το μαυρο ζαντικο... τι να σου πω.... μια ομορφια...

Τουλάχιστον φαίνονται λίγο καλύτερα τα νεύρα της και φτιάχνει ο κώλος! Αλλιώς την ατσάλινη ζάντα είχα να τη δω από 106 Rallye! Ψέματα και κάτι TSi ομορφιές τη φοράνε και είναι τουρμπάτες!

corsair έγραψε:Σε αυτο το σημειο... καλα θα κανει η AR να μας δωσει το ταχυτερο δυνατο φωτος... γιατι αυτες μαλλον κανουν ζημια πλεον! Τουλαχιστον να εχουμε μια σωστη εικονα! Γιατι αυτη απο πισω, με το μαυρο ζαντικο... τι να σου πω.... μια ομορφια...

Σύμφωνα με την ... απλή αριθμητική, σε 10 μέρες από σήμερα ...
http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=12338&start=1620#p1561303

Μεγάλη αγωνία να δούμε τα τάσια ... δεν διέρρευσε το σχέδιο!