IKE έγραψε:Αυτή η συμβουλή μπορεί να δοθεί και σε άντρα ή μόνο σε κοπέλες/γυναίκες/κόρες?
******************************
Χρόνια πολλά φιλέ!.
Σίγουρα σε όλους!.
Εσύ δεν χρειάζεσαι την συμβουλή γιατί ξέρεις!!!...
Α.
IKE έγραψε:Αυτή η συμβουλή μπορεί να δοθεί και σε άντρα ή μόνο σε κοπέλες/γυναίκες/κόρες?
antonis-team έγραψε:ELTASSOS έγραψε:xe χε χε...στο λαντα νιβα αναβει και φουλαρισμενο στις στροφες...για να εχω το κεφαλι μου ησυχο φουλαρω καθε 200 χλμ προληπτικα. ξερει κανενας αν μπορω να αλλαξω ρεζερβουαρ με αλλο που να εχει χωρισματα μεσα..και αν ναι απο ποια μαρκα/μοντελο (για μεταχ μιλαω)
Δεν έχει κατασκευαστεί πότε…… για ΙΧ!.
Α.

antonis-team έγραψε:maria.23 έγραψε:αλλα μολις ξαναπηγα σταμαξι και εδειχνε και παλι κανονικα ο δεικτης αρα λογικα αυτο ειναι που τρωει κολληματα!θα κανω σερβις σε 15 μερες!ευχαριστω παιδια!
***********************************
Μια συμβουλή κοπέλα μου, που έχω δώσει στην γυναίκα και της κόρες μου.
Μαζεύεται χρήματα, και φουλάρετε το ρεζερβουάρ.
Μετά όταν φτάνει στην μέση, να το ‘χρεώνετε’ ρεζέρβα και να βάζετε όση βενζίνα έχετε τα αντίστοιχα χρήματα.
Οι αντλίες βενζίνας, ψύχονται με την βενζίνα, άρα πρέπει να κολυμπάνε σε αυτήν.
Επιπλέον και η αντίσταση του φλοτέρ, όντας στον αέρα, φθείρετε περισσότερο από το να είναι βαφτισμένη στην βενζίνα.
Antonis-team.
Εγώ από τότε σταμάτησα να του φουλάρω και συνήθω πάω με ρεζέρβα σταμάτησε να δουλέυει ο δεικτης και έχω μόνο λαμπάκι να με ειδοποιέι. Μάλλον την άκουσε η αντίσταση του φλοτέρ όπερ σημαίνει οτι χρειάζεται άνοιγμα και συντήρηση γμτ., 
Greek έγραψε:Στα παλιότερα Fiat και Alfaromeo όντως , το ντεπόζιτο έδειχνε ότι ήθελε... Στο φρενάρισμα λαμπάκι και στην επιτάχυνση φουλάρισμα και αυτό ήταν λόγω κατασκευής. Φαντάζομαι οτι και στο punto το ίδιο συμβαίνει , έχει ακόμα το παλιό σύστημα και οχι το ψηφιακό με την μέση τιμή......

ELTASSOS έγραψε:antonis-team έγραψε:ELTASSOS έγραψε:xe χε χε...στο λαντα νιβα αναβει και φουλαρισμενο στις στροφες...για να εχω το κεφαλι μου ησυχο φουλαρω καθε 200 χλμ προληπτικα. ξερει κανενας αν μπορω να αλλαξω ρεζερβουαρ με αλλο που να εχει χωρισματα μεσα..και αν ναι απο ποια μαρκα/μοντελο (για μεταχ μιλαω)
Δεν έχει κατασκευαστεί πότε…… για ΙΧ!.
Α.
φιλε αντωνη δεν καταλαβα την απαντηση σου...αν ρωτας ετος κατασκευης ειναι του 99 και ειναι ΙΧ..εκτος αν εννοεις οτι δεν γινεται μια τετοια σκατζα και οτι καθε μοντελλο εχει δικο του ρεζερβουαρ. Μηπως ομως ξερεις αν κανει απο νεωτερο μοντελλο που να εχουν επιλυσει αυτο το θεμα?...ο ΛΕΩΝΙΔΑΣ (ο γνωστος γενικος μηχανικος ΛΑΝΤΑ) μου λεει ολα ετσι ειναι...μην το ψαχνεις
antonis-team έγραψε:. Μου είναι παράδοξο, διότι εν γένη είναι καλά αυτοκίνητα.![]()

Greek έγραψε:Στα παλιότερα Fiat και Alfaromeo όντως , το ντεπόζιτο έδειχνε ότι ήθελε... Στο φρενάρισμα λαμπάκι και στην επιτάχυνση φουλάρισμα και αυτό ήταν λόγω κατασκευής. Φαντάζομαι οτι και στο punto το ίδιο συμβαίνει , έχει ακόμα το παλιό σύστημα και οχι το ψηφιακό με την μέση τιμή......

maria.23 έγραψε:Καλη Χρονια σε ολους σας!
Ευχαριστω και για τις συμβουλες σας,αν και ισως ειναι η δευτερη φορα στα 5 χρονια που οδηγαω που αφησα το αυτοκινητο μου με τοσο λιγη βενζινη,ποτε δε το αφηνω να "στεγνωνει" οπως λετε!εχω μεγαλο κολλημα με το να ειναι ανεβασμενο πανω απτη μεση τουλαχιστων ο δεικτης γιατι με αγχωνει να το τσεκαρω συνεχεια!βαζω 50Ε τη βδομαδα και φουλαρω ανα 15ημερο,δε κανω μεγαλες διαδρομες τελευταια!Γυρνουσα απο εξοδο εκτος πολης τη συγκεκριμενη μερα και για αυτο ειχα μεινει με τοσο λιγο...το διευκρινησα και στην αρχη!
Καλη χρονια με υγεια!!!
Επιστροφή στο Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση: efthymis, Google [Bot] και 11 επισκέπτες