23/04/14 19:13

Μπουζι ιριδιου και πολυακιδα

Forum για την βελτίωση και τεχνικά θέματα του αυτοκινήτου. Προβλήματα, προτάσεις και λύσεις.

Μπουζι ιριδιου και πολυακιδα

Δημοσίευσηαπό Lefteris25 » 21/02/05 18:11

Αν εχει ξανασυζητηθει το θεμα συγνωμη και αγνοειστετο. :oops:

1) Σημερα τυχαια βρηκα στο ιντερνετ οτι δεν μπορουμε σε ολλα τα αυτοκινητα να βαλουμε πολυακιδα μπουζι..γιατι αυτο? εφοσον οι πολες ακιδες εξυπηρετουν στην παραταση διαρκειας ζωης του μπουζι...

2) Τα μπουζι ιριδιου μπορουν οντως να βελτιωσουν την αποδοση λογω μικρης αντιστασης? η απλα αντεχουν πιο πολυ στον χρονο? γενικα ξερω οτι ενα μπουζι ΔΕΝ βελτιωνει την αποδοση.

ευχαριστω
Pug 106
Lefteris25
4TF N1 Driver
 
Δημοσιεύσεις: 243
Εγγραφή: 30/03/04 22:04
Last Visit: 28/04/09 3:57
Τοποθεσία: Αθήνα

Re: Μπουζι ιριδιου και πολυακιδα

Δημοσίευσηαπό alexastrag » 21/02/05 19:50

Lefteris25 έγραψε:Αν εχει ξανασυζητηθει το θεμα συγνωμη και αγνοειστετο. :oops:

1) Σημερα τυχαια βρηκα στο ιντερνετ οτι δεν μπορουμε σε ολλα τα αυτοκινητα να βαλουμε πολυακιδα μπουζι..γιατι αυτο? εφοσον οι πολες ακιδες εξυπηρετουν στην παραταση διαρκειας ζωης του μπουζι...

2) Τα μπουζι ιριδιου μπορουν οντως να βελτιωσουν την αποδοση λογω μικρης αντιστασης? η απλα αντεχουν πιο πολυ στον χρονο? γενικα ξερω οτι ενα μπουζι ΔΕΝ βελτιωνει την αποδοση.

ευχαριστω


1.κατι εχω ακουσει για τρυπες σε πιστονια απο πολυακιδα μπουζι οταν δεν τα συνιστα ο κατασκευαστης αφου προφανως θα πρεπει να λαμβανεται υπ'οψιν κατι τετοιο στον σχεδιασμο τοτ θαλαμου καυσης ομως δεν γνωριζω περισσοτερα.

2.αν μιλαμε για βελτιωμενους κινητηρες κατι τις θα προσθεσουν τα ιριδιου αν ομως για καθημερινα αυτοκινητα τζαμπα τα λεφτα.........και δεν ειναι λιγα
Αλεξανδρος.
alexastrag
4TF N3 Driver
 
Δημοσιεύσεις: 1935
Εγγραφή: 11/06/02 18:41
Last Visit: 13/04/14 23:29

Δημοσίευσηαπό msamaro » 21/02/05 19:51

Χωρίς να γνωρίζω πολλά πράγματα θα σου πω ότι στα τηλεκατευθυνόμενα χρησιμοποιούμε μπουζί ιριδίου για καλύτερη απόδοση. Έτσι έχω ακούσει, έτσι μου έχουν πει... Τον λόγο δεν τον γνωρίζω :roll: Το πρόβλημα που αντιμετοπίζουμε καμιά φορά με τα ιριδίου είναι ότι μπορούν να προκαλέσουν παρεμβολές στον δέκτη της τηλεκατεύθυνσης :o αν αυτός είναι κοντά στην μηχανή.
Άβαταρ μέλους
msamaro
4TF N3 Driver
 
Δημοσιεύσεις: 2934
Εγγραφή: 09/04/03 22:32
Last Visit: 14/11/13 13:21
Τοποθεσία: uk

Δημοσίευσηαπό ΒΑΣΙΛΗΣ » 21/02/05 20:04

Τα πολυάκιδα μπουζί εξελίχτηκαν για να μεγαλώσουν τη διάρκεια ζωής και την αντοχή στις θερμοκρασίες. Η εξέλιξη όμως στα μέταλλα κατασκευής τους είναι πιο σημαντική. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε ότι πλέον σχεδόν όλα τα racing μπουζί είναι πλέον με μία ακίδα.
Τα ιριδίου σίγουρα είναι μια βελτίωση σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο δεν έχει. Καταναλώνουν λιγότερο ρεύμα και αντέχουν πάρα πολύ. Αποτέλεσμα πολύ καλή και σταθερή απόδοση σε όλες τις φάσεις λειτουργίας του κινητήρα και μεγάλα διαστήματα αλλαγών. Από τις γνωστές μάρκες τα NGK (που έχουν 6-7mm ηλεκτρόδιο) αντέχουν πάρα πολλά χλμ. (60-100Κ) και τα DENSO (που έχουν 4μμ ηλεκτρόδιο) είναι περισσότερο επιδόσεων και αντέχουν θεωρητικά λιγότερο (30-70Κ)

Ενα site για πληροφορίες και τιμές http://www.sparkplugs.co.uk
Εικόνα
130i Εικόνα HF Εικόνα
Άβαταρ μέλους
ΒΑΣΙΛΗΣ
4TF S1600 Driver
 
Δημοσιεύσεις: 4958
Εγγραφή: 01/01/70 2:00
Last Visit: 27/10/13 18:13
Τοποθεσία: Αγία Παρασκευή

Δημοσίευσηαπό nass » 22/02/05 10:39

Το Type-R έχει μπουζί ιριδίου με διάστημα αλλαγής τα 100 χιλιάδες χλμ. :o

Αλλά πιστεύω πως σε ένα κινητήρα που δεν έχει σχεδιαστεί για αυτά είναι μάλλον άχρηστα.
nass
Global Moderator
 
Δημοσιεύσεις: 16970
Εγγραφή: 01/01/70 2:00
Last Visit: 23/04/14 17:56

Δημοσίευσηαπό Lefteris25 » 22/02/05 20:39

Παιδια μην τρελαθουμε και ξεχασουμε και αυτα που ξερουμε... :o τα πολυακιδα μπουζι...ειναι απλα μπουζακια με πολλες ακιδουλες στην ακρη με σκοπο οταν μεγαλωνει το κενο μεταξυ ακιδας και ηλεκτροδιου να υπαρχει καποια αλλη πιο κοντα ωστε να διμιουργηθει σπιθα...τα μπουζι χαλκου,χρυσου,πλατινας οσες ακιδες και να εχουν ΔΕΝ βελτιωνουν την σπιθα ολλα συντελουν στην παραταση ζωης του μπουζι...πως ειναι δυνατον να τρυπησουν πιστονια? αν ειναι ετσι τοτε τα πολυακδια σου δεινουν αλογα! το θεμα ειναι γιατι δεν κανουν σε ολλα τα car-a?
Θεωρω οτι δεν απαντηθηκε το ερωτημα μου... :(
Μονο για τα Ιριδιου εχω ακομα αμφιβολιες σχετικα με το αν παρεχουν καποια βελτιωση γιαυτο ρωταω... :-?
Pug 106
Lefteris25
4TF N1 Driver
 
Δημοσιεύσεις: 243
Εγγραφή: 30/03/04 22:04
Last Visit: 28/04/09 3:57
Τοποθεσία: Αθήνα

Δημοσίευσηαπό ΒΑΣΙΛΗΣ » 22/02/05 23:08

Lefteris25 έγραψε:Παιδια μην τρελαθουμε και ξεχασουμε και αυτα που ξερουμε... :o τα πολυακιδα μπουζι...ειναι απλα μπουζακια με πολλες ακιδουλες στην ακρη με σκοπο οταν μεγαλωνει το κενο μεταξυ ακιδας και ηλεκτροδιου να υπαρχει καποια αλλη πιο κοντα ωστε να διμιουργηθει σπιθα...τα μπουζι χαλκου,χρυσου,πλατινας οσες ακιδες και να εχουν ΔΕΝ βελτιωνουν την σπιθα ολλα συντελουν στην παραταση ζωης του μπουζι...πως ειναι δυνατον να τρυπησουν πιστονια? αν ειναι ετσι τοτε τα πολυακδια σου δεινουν αλογα! το θεμα ειναι γιατι δεν κανουν σε ολλα τα car-a?
Θεωρω οτι δεν απαντηθηκε το ερωτημα μου... :(
Μονο για τα Ιριδιου εχω ακομα αμφιβολιες σχετικα με το αν παρεχουν καποια βελτιωση γιαυτο ρωταω... :-?


Μα σου απάντησα Λευτέρη ....
Τα λιγότερα volt που χρειάζονται για τον σπινθήρα σημαίνει ότι ο σπινθήρας είναι πάντα δυνατός , ειδικά στο κρύο ξεκίνημα και στο μέγιστο φορτίο του κινητήρα που εκεί υποφέρει ο κινητήρας. Και φυσικά οι κινητήρες υφηλής απόδοσης -ατμοσφαιρικοί και ειδικά οι turbo- επωφελούνται περισσότερο.
ΔΕΝ δίνουν άλογα τα μπουζί .... απλώς με σωστό σπινθήρα έχουμε καλύτερη καύση και αποφυγή της προανάφλεξης ... που αυτό σημαίνει ότι έχουμε πάντα διαθέσιμη την μέγιστη ισχύ που είναι σχεδιασμένη η μηχανή.
Εικόνα
130i Εικόνα HF Εικόνα
Άβαταρ μέλους
ΒΑΣΙΛΗΣ
4TF S1600 Driver
 
Δημοσιεύσεις: 4958
Εγγραφή: 01/01/70 2:00
Last Visit: 27/10/13 18:13
Τοποθεσία: Αγία Παρασκευή

Δημοσίευσηαπό Lefteris25 » 23/02/05 21:28

η απαντηση σου φανταζομαι ειναι για τα πολυακιδα,ετσι? :) γιατι καποιος θα ελεγε οτι μιλας για τα ιριδιου...που λογω χαμηλης αντισταστης ΙΣΩΣ δυνουν πιο ζωηρη σπινθηρα :wink:
Pug 106
Lefteris25
4TF N1 Driver
 
Δημοσιεύσεις: 243
Εγγραφή: 30/03/04 22:04
Last Visit: 28/04/09 3:57
Τοποθεσία: Αθήνα

Δημοσίευσηαπό tm » 23/02/05 22:31

οχι, μιλαει για τα ιριδιου :D
Άβαταρ μέλους
tm
4TF S2000 Driver
 
Δημοσιεύσεις: 7627
Εγγραφή: 21/02/03 10:05
Last Visit: 23/04/14 17:13

Δημοσίευσηαπό ZOURLOS » 23/04/05 0:58

τα πολυακιδα εχουν καλυτερη αποδοση σε σφαιροειδης θαλαμους καυσης. σπινθηρας στο κεντρο.
τα πλατινενια ειναι μονοακιδα και ειναι για πολλα πολλα χιλιομετρα. 90.000 δινει η vw.
τα ιριδιου εχουν τελεια αποδωση αλλα αντεχουν πιο λιγο. ακομα ειναι ακριβα στην ελληνικη αγορα. Υπομονη :lol:
ZOURLOS
4TF Newbie Driver
 
Δημοσιεύσεις: 9
Εγγραφή: 18/08/02 22:11
Last Visit: 23/04/05 1:02

Re: Μπουζι ιριδιου και πολυακιδα

Δημοσίευσηαπό meletis13forever » 16/03/12 17:52

Καλησπέρα παιδιά,

Σκέφτομαι να βάλω στον κουραμπιέ μου (corsa b) μπουζί ιριδίου. Απλώς έχω μπει σε σκέψεις επειδή ένας τύπος που κάναμε συζήτηση της προάλες μου είπε ότι τα συγκεκριμένα μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα, κυλίνδρους κάτι τέτοιο μου είπε. Ισχύει ? Από την μάνα του το αυτοκίνητό μου φορά μπουζί της Bosch με 2 ακίδες. Αν βάλω με μια ακίδα που είναι τα ιριδίου υπάρχει θέμα?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων
meletis13forever
4TF Newbie Driver
 
Δημοσιεύσεις: 37
Εγγραφή: 26/12/09 21:15
Last Visit: 17/03/12 18:22

Re:

Δημοσίευσηαπό GGAB » 16/03/12 18:01

ZOURLOS έγραψε:τα πολυακιδα εχουν καλυτερη αποδοση σε σφαιροειδης θαλαμους καυσης. σπινθηρας στο κεντρο.
τα πλατινενια ειναι μονοακιδα και ειναι για πολλα πολλα χιλιομετρα. 90.000 δινει η vw.
τα ιριδιου εχουν τελεια αποδωση αλλα αντεχουν πιο λιγο. ακομα ειναι ακριβα στην ελληνικη αγορα. Υπομονη :lol:

η Μαζντα για το 6αρι που εχει ιριδιου λεει αντικατασταση στα 100000χλμ!!!δεν ειναι και λιγα.....
MAZDA 6 1.8
ATOS 1.0
GGAB
4TF N3 Driver
 
Δημοσιεύσεις: 2984
Εγγραφή: 26/05/09 17:39
Last Visit: 23/04/14 14:43
Τοποθεσία: Δ.Π

Re: Μπουζι ιριδιου και πολυακιδα

Δημοσίευσηαπό r200 » 16/03/12 19:41

meletis13forever έγραψε:Καλησπέρα παιδιά,

Σκέφτομαι να βάλω στον κουραμπιέ μου (corsa b) μπουζί ιριδίου. Απλώς έχω μπει σε σκέψεις επειδή ένας τύπος που κάναμε συζήτηση της προάλες μου είπε ότι τα συγκεκριμένα μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα, κυλίνδρους κάτι τέτοιο μου είπε. Ισχύει ? Από την μάνα του το αυτοκίνητό μου φορά μπουζί της Bosch με 2 ακίδες. Αν βάλω με μια ακίδα που είναι τα ιριδίου υπάρχει θέμα?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

χειροτερα θα πηγαινει συνεχισε να βαζεις τα 2ακιδα που προτεινει ο κατασκευαστης τωρα αν θες αλλαξε την μαρκα και πανε σε ngk,champion,beru
Εικόνα
Άβαταρ μέλους
r200
4TF A5 Driver
 
Δημοσιεύσεις: 491
Εγγραφή: 04/12/10 12:18
Last Visit: 23/04/14 11:47

Re: Μπουζι ιριδιου και πολυακιδα

Δημοσίευσηαπό ultranet » 23/04/12 7:33

r200 έγραψε:
meletis13forever έγραψε:Καλησπέρα παιδιά,

Σκέφτομαι να βάλω στον κουραμπιέ μου (corsa b) μπουζί ιριδίου. Απλώς έχω μπει σε σκέψεις επειδή ένας τύπος που κάναμε συζήτηση της προάλες μου είπε ότι τα συγκεκριμένα μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα, κυλίνδρους κάτι τέτοιο μου είπε. Ισχύει ? Από την μάνα του το αυτοκίνητό μου φορά μπουζί της Bosch με 2 ακίδες. Αν βάλω με μια ακίδα που είναι τα ιριδίου υπάρχει θέμα?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

χειροτερα θα πηγαινει συνεχισε να βαζεις τα 2ακιδα που προτεινει ο κατασκευαστης τωρα αν θες αλλαξε την μαρκα και πανε σε ngk,champion,beru


Γιατί να πηγαίνει χειρότερα με του ιριδίου ?
Αντιθέτως . Το μόνο που να προσέξεις είναι να βρεις την σωστή αντιστοιχία με τον βαθμό θερμοκρασίας που προτείνει ο κατασκευαστής για το αμάξι σου.
Ιριδίου μπουζί σε σχέση με τον χαλκό και αντέχουν περισσότερα χιλιόμετρα και έχουν μια πολύ μικρή μεν αλλά βελτίωση στην απόδοση (μικρή αλλά "απαλός" αισθητή) .
Επίσης δεν είναι μόνο για αυτοκίνητα επιδόσεων , αλλά για οτιδήποτε αυτοκίνητο . Το κόστος θεωρώ ότι είναι μικρό για να μην κάνει κάποιος αυτή την "βελτίωση" .

Τα Denso (iridium power) είναι ελαφρώς "καλύτερα" (όσων αφορά τις επιδόσεις) από τα NGK (iridium IX) τα οποία όμως διαρκούν ελαφρώς περισσότερο από τα Denso .
Τα έχω δοκιμάσει και τα δύο και κατέληξα στα Denso και το αυτοκίνητο μου είναι ένα μικρό αμάξι και όχι επιδόσεων .

Εγώ στα συνιστώ ανεπιφύλακτα . Υπάρχουν και ανεξάρτητες δυναμομετρήσεις στο ίντερνετ που επιβεβαιώνουν την υπεροχή των μπουζί ιριδίου σε σχέση με του χαλκού . Μην φανταστείς τίποτα τρελό ,όπως είπα πολύ μικρή αλλά αισθητή διαφορά και θεωρώ πως λόγο του σχετικά μικρού κόστους αξίζει .

ΥΓ:
ΑΑα επίσης αυτά περί ζημιάς στον κινητήρα ... είναι γνωστός μύθος (να τρυπήσει πιστόνι) και δεν ισχύει . Δεν υπάρχει κανένα απολύτως πρόβλημα.
ultranet
4TF Newbie Driver
 
Δημοσιεύσεις: 22
Εγγραφή: 04/11/10 5:39
Last Visit: 29/10/13 16:12


Επιστροφή στο Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις

Μέλη σε σύνδεση

Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση: Google [Bot], Google Adsense [Bot] και 24 επισκέπτες