Από εξουσιοδοτήσεις και υπεύθυνες δηλώσεις χαμός έγινε, αλλά ήμουν ειδική περίπτωση, καθώς η άδεια του παλιού είχε 4 ονόματα (εμένα και τα τρία αδέρφια μου, κληρονομική γαρ).
Σύμφωνα με όσα γράφεις, θεωρώ ότι πρέπει να γίνουν τα εξής:
Ο πατέρας σου θα εξουσιοδοτήσει την αντιπροσωπεία να αναλάβει τη διαδικασία της απόσυρσης.
Ταυτόχρονα θα κάνει υπεύθυνη δήλωση ότι "επιθυμεί την οριστική διαγραφή του οχήματος..... και η διαγραφή γίνεται προκειμένου να χρησιμοποιηθούν τα κίνητρα..... σύμφωνα με το νόμο......". Αυτή η δήλωση υποβάλλεται στο Τμήμα Μεταφορών. (Ενδεχομένως αυτή η δήλωση να γίνεται από τον εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπο, δηλαδή την αντιπροσωπεία.)
Όταν εκδοθεί η πράξη οριστικής διαγραφής θα αναφέρει κανονικά το όνομα του πατέρα σου.
Όταν θα πρόκειται να φύγουν τα έγγραφα για το τελωνείο, ο πατέρας σου θα κάνει υπεύθυνη δήλωση ότι εκχωρεί το δικαίωμα της απόσυρσης σε εσένα.
Εσύ θα κάνεις υπεύθυνη δήλωση ότι "συμφωνείς η Cosmocar να παραλάβει το νέο αυτοκίνητο με μειωμένο τέλος ταξινόμησης....... μετά την εκχώρηση του δικαιώματος που απορρέει απο την απόσυρση του ..........."
Το νόημα δηλαδή είναι ότι η απόσυρση γίνεται από τον πατέρα σου και στο τέλος της διαδικασίας σου εκχωρεί το δικαίωμα, ενώ εσύ δηλώνεις τη συμφωνία σου, ώστε από το τελωνείο να βγει το νέο αυτοκίνητο στο δικό σου όνομα.
Σου ανέφερα όλα τα παραπάνω με κάθε επιφύλαξη, υποθέτω ότι θα σε καθοδηγήσει η αντιπροσωπεία. Για τα έντυπα μην αγχώνεσαι, απλά έντυπα υπεύθυνης δήλωσης είναι όλα. Κι όταν πρόκειται για εξουσιοδότηση το κείμενο ξεκινάει ως εξής" ¨...δηλώνω ότι: Εξουσιοδοτώ τον........"
Εννοείται πως όλα χρειάζονται θεώρηση για το γνήσιο της υπογραφής!
Για υποδείγματα, δες εδώ: http://www.prosvasis.com/gr/publica/fil ... igmata.pdf
Επίσης, ρίξε μια ματιά στην περίφημη ΚΥΑ:
http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfVi ... 3GzI3YFa5l
Αυτό πάντως που θα σου προτείνω χωρίς ΚΑΜΙΑ επιφύλαξη είναι να πάρεις το αμάξι με κιβώτιο dsg. Το οικονομικό προφανώς είναι ένα θέμα, αλλά αξίζει, πίστεψέ με. Είναι τρέλα!


. Θυμίζουμε ότι τα τέλη ταξινόμησης διαμορφώνονται σύμφωνα με τις προδιαγραφές καυσαερίων, σε συνδυασμό με τα κυβικά. Έτσι, όμως, όπως εφαρμόζεται το μέτρο, ένα εισαγόμενο αυτοκίνητο, που έρχεται ελαφρώς μεταχειρισμένο στην Ελλάδα και είναι κατηγορίας euro 5, δηλαδή ιδίων προδιαγραφών με ένα καινούριο, και πληρώνει τέλος ταξινόμησης – κατά την εισαγωγή του στην Ελλάδα –, δεν μπορεί να αποκτηθεί μέσω της απόσυρσης.
. Στο σύνδεσμο εκτιμούν ότι, πέρα από το περιβαλλοντικό ζήτημα, η υπαγωγή αυτής της κατηγορίας οχημάτων στην απόσυρση θα δώσει τη δυνατότητα σε περισσότερους καταναλωτές να κάνουν χρήση του μέτρου, αφού θα μπορέσουν να αποκτήσουν φθηνότερο Ι.Χ, ωθώντας και τις πωλήσεις των συγκεκριμένων επιχειρήσεων. Επισημαίνουν, μάλιστα, ότι άλλες χώρες - ακόμα και η Γερμανία, που είναι χώρα κατασκευής Ι.Χ. -, έχει συμπεριλάβει στη διαδικασία της απόσυρσης και τα μεταχειρισμένα έως δύο ετών, ώστε να στηρίξει τη συνολική αγορά.


αιτιολογία;επειδή το αυτοκίνητο είναι σε προσωρινή ακινησία,θα παει να την πάρει..μια μέρα πριν θελήσει να παει το όχημα στο κέντρο ανακύκλωσης
,ΚΑΙ ΟΧΙ ΠΙΟ ΠΡΙΝ,για να πάρει και την προσωρινή άδεια κυκλοφορίας
